V zadnjih 6 mesecih, ko cene tovora še naprej strmo naraščajo in še naprej vsak teden podirajo nove rekorde, so logistična podjetja in pošiljatelji/pošiljatelji skoraj izgubili upanje, da se bo trg konsolidacije letos vrnil na normalno raven.

Po indeksu SCFI je trenutna cena 40-čeveljskega kontejnerja iz Azije v Evropo na spot trgu 3.500.Poleg tega lahko po besedah ​​Drewryja tovor za ekspresni tovor zlahka doseže 10.000 $.

»Gre za izredno težaven trg in pred naše zaposlene so postavljene stroge zahteve.Ko je raven kakovosti tako slaba, morda še nikoli nismo videli tako visoke stopnje pomorskega tovora.«Allan, izvršni direktor Scan Global, mednarodnega špediterja, je dejal Melgaard.

Po njegovem mnenju bo "trajalo veliko časa, da vstopimo na bolj stabilen trg."

»Mislim, da v prvih 6 do 12 mesecih ne bomo videli jasne normalizacije trga.Obžalujem, da bomo videli, da bo trg še naprej izjemno nemiren z neobičajno visokimi prevoznimi cenami, preden se bo stabiliziral.Povečale se bodo zmogljivosti, pa naj gre za ladje ali zabojnike in drugo opremo.«Je dodal.

Razlogov za vroč trg je več:

Novi korona virus je pandemija v več večjih državah, stanje na trgu se nadaljuje od poletja 2020;

Združene države in evropske države (kot sta Italija in Španija) izvajajo ogromne programe pomoči;

Organizacija za gospodarsko sodelovanje in razvoj (OECD) je močno zvišala napoved svetovne gospodarske rasti v letošnjem letu na 5,8 %;

Ponudba kontejnerskih ladij je premajhna in bo trajalo nekaj let, da se obrne;

Primanjkuje opreme, kot so kontejnerji;

Pristanišča in prometni zastoji v številnih krajih po svetu se nadaljujejo.

Kako se WDK spopada s tem?

Glede na značilnostmedeninasti ventilinmedeninasto okovje,Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co., Ltdukrepajte kot spodaj:

• Izdelava načrta naročila, ko WDK uredi naročilo.

• Rezervacija pošiljke, ko WDK uredi naročilo.

• Vnaprej obvestiti kupce, vnaprej poslati načrt naročila.